Trocar o óleo de motor: faça você mesmo!

Comparação de filtros

Manutenção preventiva conserva a moto
Para manter a saúde de sua Intruder em dia, a troca do óleo de motor e do filtro é fundamental. De acordo com o manual do proprietário a troca deve ser feita inicialmente aos 1.000 KM e depois a cada 3.000 KM. Com o filtro de óleo é a mesma coisa. Você vai aprender a fazer a troca do óleo e do filtro sem depender de mecânico!



Essa é a minha primeira troca de óleo, apesar de ter adquirido a moto em janeiro, eu estava desempregado e por isso só usava a moto nos finais de semana. Ouvi dizer que o óleo tem uma validade, o motor não pode ficar muito tempo com óleo velho. Seis meses com o mesmo óleo é complicado. Até a fumaça do escapamento estava com um cheiro mais forte do que o normal.

Fui em uma motopeça próximo de casa e comprei um litro de óleo Yamalube 20w50 e um filtro. Gastando um total de R$ 26,50.

Paguei no óleo R$ 14,00 e filtro R$ 12,50

Antes de iniciar a troca, você deve se certificar que possui TODOS os instrumentos necessários para não ter problemas;

- 1L de óleo de motor e 1 filtro de óleo
- Recipiente onde o óleo velho vai cair (balde por exemplo)
- Jornal (para forrar o chão)
- Chaves de catraca ou soquete número 17 e número 10
- Alicate (para abrir o local em que o óleo novo será colocado)
- Estopa para limpar o local onde fica o filtro
- Garrafa pet para 'guardar' o óleo velho
- Funil para colocar o óleo novo no motor

Balde

Ferramentas

Prepare o local
- Coloque a moto apoiada no cavalete central
- Deixe em ponto neutro
- Forre com jornal o local embaixo do motor e coloque o balde em cima
- Não troque o óleo com motor frio (a moto deve estar com o motor quente pois o óleo fica mais fino e assim ele sai mais facilmente do que com o óleo frio e viscoso)

Parafuso que 'mantem' o óleo no motor

Este é o parafuso que deve ser desapertado para que o óleo velho seja eliminado. Girando para a esquerda ele é desapertado e para direita é apertado. Ele vai cair dentro do balde junto com o óleo. Não esqueça que o óleo estará quente, tome cuidado.

Aguarde o óleo cair totalmente. Isso pode demorar de 15 a 20 minutos. Incline a moto para a esquerda e para direita para fazer cair o óleo que fica parado. Também balance ela fazendo força no banco para que a frente suba. A intenção é trocar totalmente o óleo, não é mesmo?

Enquanto o óleo vai pingando no balde, aproveite para trocar o filtro.

Chave número 10

Inicialmente você vai desapertar todos antes de tirar totalmente um de cada vez.
Atenção pois vai escapar óleo de motor por este local, por isso o balde deve ser grande.

Com os parafusos já desapertados, pode girar com os dedos se quiser

Tampa retirada e óleo vazando

Comigo assim que comecei a desapertar os parafusos houve vazamento de óleo e como estava sem jornal acabou pingando no chão. Retire o filtro sujo e coloque na caixa do filtro novo.

Comparação de filtro limpo e sujo; que diferença!

Antes de colocar o filtro novo, limpe o óleo que ficou no local. Você pode usar estopa tomando muito cuidado para que não fique 'cabelos' ou pedaço de estopa ali. Em lojas de R$ 1,99 (aquelas populares) custam em média R$ 1,50.

Local limpo e sem a borracha de vedação

Limpe também a tampa com estopa tomando o mesmo cuidado de não deixar restos de estopa. Assim que estiver tudo limpo coloque o filtro novo com o lado aberto para dentro.
Atenção: se colocar do lado errado pode danificar o motor seriamente.

Encaixe na tampa do filtro a borracha que serve para vedar.

Tampa ainda suja

Depois que tudo estiver limpo, encaixe a tampa e aperte para o lado direito.
Neste meio tempo todo o óleo velho já saiu do motor.

Procure no balde o parafuso que segurava o óleo e o coloque no lugar novamente apertando para o lado direto também.

Agora só falta colocar o óleo novo para finalizar a troca.

Local onde o óleo novo será colocado

Se você perceber, esta tampa indica 10w40. Não se preocupe com isso. Vire para a esquerda para retirar ele (eu precisei de um alicate)

Alicate salvando vidas

Depois de retirado a tampa, pegue o óleo novo e coloque neste local. Use um funil para ajudar. O manual diz que 850 ML de óleo são suficiente. Eu usei quase tudo e ainda faltou um pouco.

Finalizando
- Feche a tampa do gargalo de abastecimento (a tampa que usei o alicate)
- Use uma garrafa pet para despejar o óleo velho (se informe sobre onde deixar a garrafa mas NUNCA jogue no lixo)
- Verifique o nível do óleo de motor, não pode estar muito baixo.
- Ligue a moto e deixe o óleo lubrificar o motor por alguns minutos.
- Limpe o chão com jornal.
- Seja feliz!!!!

Tempo: 1 hora
Valor: R$ 26,50
KM: 32.321
Próxima troca: 35.321

Ps - Pelo que pesquisei não tem problema se você troca o óleo sempre de 1.000 em 1.000 KM ou trocar o filtro a cada duas trocas de óleo. Fica a critério de cada um.